ZA003 Système d'entraînement au train d'atterrissage rétractable - Matériel pédagogique - Simulateur d'avion
1. Doit comporter un train d'atterrissage d'avion authentique ou équivalent en état de vol, monté sur un châssis mobile en acier robuste, offrant une visibilité optimale de toutes les tringleries mobiles.
2. Comprend des tringleries mécaniques fonctionnelles, l'ensemble de la jambe de train principale, le bloc roue/frein, les mécanismes de verrouillage de la position haute et basse, et les tringleries de synchronisation des trappes de train, sans nécessiter de démontage.
3. Entraîné par un groupe hydraulique autonome dédié ou une pompe manuelle, spécifiquement calibré pour les cycles de déploiement et de rétraction du train.
4. Doit comporter un système de déploiement d'urgence (déverrouillage manuel mécanique, vanne de dérivation d'urgence ou mécanisme de chute libre) permettant de démontrer le déploiement d'urgence du train d'atterrissage en cas de panne hydraulique principale.
5. Équipé d'un panneau de commande de type aéronef avec sélecteur de train multipositions (haut/bas), avertisseur sonore et voyants d'état standard : 3 verts et 1 rouge. 6. Intègre des dispositifs de sécurité anti-pincement (verrouillages de poids sur les roues) et des micro-interrupteurs de fin de course pour démontrer les verrouillages électriques empêchant la rétraction accidentelle du mécanisme au sol.
7. Équipé de manomètres intégrés, de compteurs de cycles et de points de mesure (par exemple, transducteurs de pression d'actionnement, capteurs de temps de course/position de la course) pour mesurer les temps de réponse d'extension/rétraction, les pertes de charge et la latence du système à des fins de recherche et de dépannage.
Châssis robuste avec roulettes pivotantes verrouillables, protections de sécurité en acrylique transparent autour des points de pincement, interrupteur d'arrêt d'urgence et protection contre les surpressions.
