SS20240422A05 Système de propulsion pour véhicules électriques purs - Équipement didactique - Équipement de formation automobile
Présentation du produit
Cette plateforme de formation est adaptée à tous les types d'établissements d'enseignement professionnel secondaire et supérieur pour dispenser des formations théoriques et pratiques sur les groupes motopropulseurs de véhicules à énergies nouvelles. Elle permet de présenter la structure et le principe de fonctionnement de ces groupes motopropulseurs, d'aider les étudiants à comprendre la théorie abstraite du contrôle, de diagnostiquer et de détecter les défauts mécaniques courants des groupes motopropulseurs de véhicules à énergies nouvelles et de former les étudiants à l'analyse et à la résolution de problèmes pratiques.
Cette plateforme de formation comprend un ensemble moteur à énergie nouvelle, un ensemble système de commande moteur, un ensemble panneau de mesure et les fichiers correspondants.
La plateforme est assemblée avec des profilés en alliage d'aluminium haute résistance. Quatre roulettes universelles (2 avec freins et 2 sans freins) sont situées en bas pour un déplacement aisé. Configuration de base de l'équipement
Batterie d'alimentation et BMS (avec communication CAN, incluant batterie individuelle, relais de décharge, relais de charge, relais de précharge, capteur de courant à effet Hall, assurance, interface de charge, interface de contrôle basse tension, module de contrôle principal du système de gestion de batterie BMS), coffret de distribution haute tension, contrôleur VCU, dispositif de transmission du moteur, chargeur embarqué, module CC-CC, instrument, prise de charge et pistolet de charge conformes aux normes nationales, contrôleur de moteur, ensemble d'accélérateur électronique, ensemble de mécanisme de changement de vitesse, moteur d'entraînement synchrone à aimant permanent (avec capteur de température du moteur, transformateur rotatif), dispositif de frein à disque hydraulique et demi-arbre, dispositif de transmission, CAN, etc., réglage des défauts, relais de courant élevé, interrupteur principal, interrupteur d'arrêt d'urgence, batterie auxiliaire (12 V 45 Ah), support mobile construit avec des profilés intégrés en alliage d'aluminium (avec roulettes autobloquantes, panneau principal avec bornes de détection d'installation), système de réglage des défauts, manuel d'utilisation de l'équipement. Défaut de fonctionnement
Défaut d'entraînement pratique 1 : Défaut de réglage de la borne 6 de la pédale d'accélérateur
Défaut d'entraînement pratique 2 : Défaut de réglage de la borne 25 de la pédale d'accélérateur
Défaut d'entraînement 3 : Défaut de réglage de la borne 115 du relais de pompe à eau
Défaut d'entraînement 4 : Défaut de réglage de la borne 120 du relais de ventilateur
Défaut d'entraînement 5 : Défaut de réglage de la borne 10 de température du moteur
Défaut d'entraînement 6 : Défaut de réglage de la borne 82 du mécanisme d'engrenage
Défaut d'entraînement 7 : Défaut de réglage de la borne F de la batterie
Paramètres de base du système d'entraînement
Spécifications de la plateforme d'entraînement : 1850 mm × 1200 mm × 1650 mm
Alimentation : 110 V 50/60 Hz
Tension de fonctionnement : 12 V CC
