SRA095 Carburateur Type Car Trainer Équipement didactique Équipement de formation automobile
Aperçu
Modèle de moteur : moteur Santana d'origine
Cylindrée : 1,8 L
Qualité d'huile moteur : API, qualité SG standard Batterie de stockage : batterie sans entretien
Le rack complet utilise un tube carré de 40 * 40 * 2 mm d'épaisseur et une cornière de profil normalisé international pour effectuer un soudage sans soudure, sa surface est traitée avec des plastiques de pulvérisation à haute température après le polissage, ce qui est anti-corrosion, anti-vieillissement et solidité, il est installé avec une roulette autobloquante universelle au bas du rack, ce qui est pratique pour enseigner de manière mobile.
Ses composants : moteur, transmission, embrayage, instrument d'éclairage automatique, système de direction automatique, système de transmission automatique, système de freinage automatique, sièges, volant, etc.
Il a permis aux étudiants de comprendre la construction et le principe de fonctionnement de l'automobile globale. Il définit les défauts communs, les étudiants peuvent continuer à analyser, détecter et diagnostiquer les défauts grâce au dépannage, il développe la capacité des étudiants à penser à l'analyse, à la détection et au diagnostic des défauts.
Il a pleinement montré la composition, la structure et le composant de circuit du système de circuit de l'automobile globale, et ils effectuent des travaux via la transmission de données.
Le système d'éclairage est contrôlé par un interrupteur physique et un interrupteur analogique, et il peut définir un défaut de ligne.
Le système de charge de démarrage peut utiliser un multimètre pour détecter la tension et le courant de chaque joint de circuit, il peut définir un défaut de ligne.
Le système d'allumage du moteur peut être observé directement sur l'état d'allumage du piston d'allumage, il peut définir le défaut correspondant.
Il peut observer directement le processus d'injection d'huile de chaque atomiseur d'huile, l'effet du restricteur sur la quantité d'injection de carburant et le défaut de circuit ouvert de la pompe d'injection de carburant.
