SSR03 Équipement pédagogique pour moteur à répulsion Équipement de laboratoire de génie électrique
1. Présentation de l'équipement
1.1 Présentation
Le moteur à répulsion est un moteur à commutateur CA monophasé, adapté aux occasions où l'alimentation électrique monophasée nécessite une régulation de vitesse et un changement de direction. Ce type de moteur est conçu pour fournir un niveau élevé de couple ou de force de rotation au démarrage et pour pouvoir changer facilement le sens de rotation. Il utilise une série de balais de contact qui peuvent avoir différents angles et niveaux de contact pour modifier les paramètres de couple et de rotation.
1.2 Caractéristiques
Le moteur à répulsion est un moteur à commutateur CA monophasé. Ses caractéristiques se reflètent principalement dans les aspects suivants :
1. Mode d'alimentation : l'enroulement du stator du moteur à répulsion est alimenté par une alimentation électrique monophasée et le rotor est un enroulement d'induit avec un commutateur qui est court-circuité par un balai.
2. Contrôle de la direction et de la vitesse : en ajustant la position du balai, la direction et la vitesse de fonctionnement du rotor peuvent être modifiées. Lorsque les balais s'écartent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de l'axe géométrique central, le rotor tourne dans le sens des aiguilles d'une montre ; lorsque les balais s'écartent dans le sens des aiguilles d'une montre de l'axe géométrique central, le rotor tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Couple de démarrage : Le moteur à répulsion a une grande force de démarrage et son couple de démarrage atteint 3 à 5 fois le couple à pleine charge.
4. Caractéristiques mécaniques : Les caractéristiques de fonctionnement du moteur à répulsion sont similaires à celles du moteur série CC et peuvent réaliser un démarrage à forte charge de charges mécaniques.
5. Champ d'application : Convient aux occasions où le variateur doit ajuster la vitesse et changer de direction, particulièrement adapté aux environnements d'alimentation monophasée.
6. Protection contre les surcharges : Certains moteurs sont équipés de dispositifs de protection contre les surcharges pour protéger le moteur contre les brûlures dues à un courant excessif pendant la surcharge.
7. Complexité de la structure : La structure du moteur à répulsion est relativement complexe et son stator et son rotor ont des bobines.
2. Paramètres techniques
Puissance d'entrée : 220 V 50 Hz 0,5 kW
Poids : 17 kg
Conditions de fonctionnement : -10 ℃ ～ +40 ℃
Taille : 400 x 300 x 410
4. Liste des expériences
Expérience 1 Compréhension du principe du moteur à répulsion
Expérience 2 Expérience de commutation du moteur à répulsion
