TB241213S14 Banc de formation pour système de climatisation automobile, équipement de laboratoire scolaire, banc de formation pédagogique en réfrigération
1. Présentation du produit
1.1 Description du produit
Ce banc d'essai utilise le système de climatisation automobile d'origine et utilise un moteur pour simuler le fonctionnement du système. Il illustre ainsi parfaitement la structure et le principe de fonctionnement d'un système de climatisation automobile.
Découvrez le fonctionnement normal d'un climatiseur :
Le fluide frigorigène absorbe la chaleur en se vaporisant dans l'évaporateur et la libère en se liquéfiant dans le condenseur. La chaleur de la voiture est continuellement transférée vers l'extérieur grâce au cycle de réfrigération, réduisant ainsi la température à l'intérieur. L'air refroidi est ensuite soufflé dans la voiture par le ventilateur pour assurer la climatisation.
1. Processus de compression : Le compresseur comprime le fluide frigorigène gazeux basse température et basse pression en un fluide frigorigène gazeux haute température et haute pression, augmentant sa pression et sa température pour préparer le processus de condensation et de liquéfaction ultérieur. 2. Condensation : Le fluide frigorigène gazeux à haute température et haute pression pénètre dans le condenseur. Dans ce dernier, il échange de la chaleur avec l'air extérieur via le dissipateur thermique, dissipe la chaleur vers l'extérieur du véhicule, puis se refroidit progressivement et se liquéfie en un fluide frigorigène liquide à haute température et haute pression.
3. Régulation : Le fluide frigorigène liquide à haute température et haute pression est régulé et dépressurisé par le détendeur, puis se transforme en fluide frigorigène liquide à basse température et basse pression et pénètre dans l'évaporateur.
4. Évaporation : Le fluide frigorigène liquide à basse température et basse pression se vaporise dans l'évaporateur, absorbe la chaleur de l'air environnant, réduit la température de l'air et forme un courant d'air froid. Simultanément, le réfrigérant se vaporise pour former un gaz réfrigérant à basse température et basse pression, qui est aspiré par le compresseur et démarre un nouveau cycle.
5. Circulation de l'air : Le ventilateur aspire l'air de la voiture dans le système de climatisation, le refroidit via l'évaporateur, puis le renvoie dans la voiture pour assurer un refroidissement par circulation d'air. De plus, le système de climatisation peut également réguler le débit d'air vers les différentes sorties d'air en ajustant le registre du conduit d'air afin de réguler la température des différentes zones de la voiture.
1.2 Caractéristiques du produit
Démontrer le principe de fonctionnement et le fonctionnement d'un système de climatisation automobile.
Plusieurs points de panne peuvent être définis pour simuler et résoudre les pannes automobiles.
2. Spécifications techniques
2.1 Paramètres techniques
Alimentation : monophasé, triphasé, CA 220 V ±10 %, 50 Hz
2.2 Dimensions et poids
Dimensions : 1 530 mm x 930 mm x 1 200 mm
Poids : 177 kg
3. Noms et fonctions des composants du produit
3.1 Corps principal du produit
N° Nom Qté
1 Panneau électrique 1
2 Composants du système de climatisation 1
3 Roues universelles 4
3.2 Boîtier d'alimentation du produit
N° Nom Qté 1 Voltmètre 1
2 Ampèremètre 1
3 Disjoncteur bipolaire 1
4 Interrupteur d'alimentation 1
5 Thermostat 1
6 Schéma de principe 1
7 Schéma de circuit 1
8 Bouton de réglage des défauts 10
3.3 Composants de climatisation du produit
N° Nom Qté 1 Composants du système de climatisation 1
2 Interrupteur à clé 1
3 Interrupteur d'alimentation CC 1
4 Bouton de commutation chaud et froid 1
5 Interrupteur de vitesse du ventilateur 1
6 Interrupteur de sortie de climatisation 1
7 Interrupteur de climatisation 1
8 Bouton de réglage de la vitesse 1
9 Tachymètre 1
10 Compresseur 1
11 Sortie de climatisation 1
12 Entrée de climatisation 1
13 Moteur 1
14 Condenseur 1
15 Évaporateur 1
16 Réservoir d'eau de chauffage1
17 Chauffage 1
3.4 Accessoires du produit
N° Nom Qté 1 Pompe à vide pour fouetter 220 V 50 Hz 1
2 Kit d'outils de réparation automobile (1 corps de vanne à double manomètre pour fluor, 1 paire de joints réglables, 1 clé, 3 tubes de fluor antidéflagrants, 1 décapsuleur R134a) 1
3 Joint torique pour climatiseur automobile 18 grilles 225 + clé pour obus de valve 1
4 Outil de démontage de tuyau d'essence de climatisation (16 pièces) 1
5 Multimètre numérique UA 9205 1
6 Détecteur d'halogène DY 5750B 1
7 Fusible à insérer, fusible moyen 50 A 5
4. Liste des expériences pédagogiques sur le produit (voir le guide des expériences pour plus de détails)
(1) Expérience sur le processus de remplissage au fluor
(2) Expérience sur le fonctionnement du système de climatisation automobile
(3) Expérience de réglage et de dépannage des défauts du système de climatisation automobile
